2023年1月5日8点15分，随着22个液压顶推装置缓缓将290米长的下承式钢桁架拱桥最后70厘米向前徐徐推进，平稳就位，由杭州天恒投资建设管理有限公司全过程咨询的衢州市双叶线（新元路—叶家大桥）道路改造工程双港大桥主桥顶推施工顺利完成！

       该项目位于衢州市柯城区，西起叶家大桥东，东至新元路，全长约3千米，项目建成后将连接起新老城区，成为衢州市的新标志性建筑。双港大桥的爆破重建工程是该项目的关键节点，大桥全长640米，主桥为290米下承式钢桁架拱桥，高57米，宽42米，重达12000多吨。相当于2个足球场和19层楼高。主桥施工采用了异位拼装整体顶推的新施工工艺，一次性顶推重量约12000吨，一次性跨越190m宽的衢江，大桥建成后将成为国内拱跨第一的下承式钢桁架梁拱组合体系顶推拱桥。

       新建双港大桥为城市主干道桥梁，属特大桥，包括主桥、引桥、匝道、梯道、电梯等工程，工艺复杂、难度较高。且沿线存在大量国防、铁路、通信、电力等管线，若迁改工作处理不当，极易卡停工期。其次，工程需要克服今年汛期、疫情和高温天气的影响，自施工许可证办理完成之日起，主桥施工实际工期不足12个月。经水利主管部门评审，主汛期3个月不得进行水中作业另外，老双港大桥爆破前，须完成原有通信、电力、给水等管线保通工作，沿线政策处理情况复杂。老桥爆破完成后，封路范围广、交通压力大，沿线道路主线支线施工须临时封闭道路，交通组织繁琐。

       为了克服可以预见以及不可预见的诸多难点，项目建设伊始，天恒公司就成立了经验丰富、强有力的管理团队，以“严格监理、热情服务、创造精品工程”为宗旨，充分发挥公司在类似工程技术、管理、服务等方面的优势，以监帮结合、热情服务的监理理念与各参建单位通力协作，先后突破了大型钢结构焊接、高空作业、水上作业、顶推控制等诸多关键节点，坚持高品质，严要求，全面把控项目安全、质量、进度等施工。

       该桥梁原设计采用原位拼装施工工艺，受限于工期紧张、主汛期不得进行水中作业、航空限高（桥梁拱顶设计标高为116.142m，航空限高为117m）、施工安全和水文地质条件等因素，经过对原位拼装、缆索吊装、爬拱吊装、龙门吊吊装、桅杆吊装和顶推等施工方案的比选，最终选择了异位拼装整体顶推的施工方案，并通过了专家论证会。同时岸上拼装大大提高了施工安全性，增加了可作业面，为后续多专业立体交叉作业同步施工打下了基础。

       项目将钢结构主桥分为大小里程南北侧四个工作面同时展开拼装施工，合理配置机械设备和施工人员，施工高峰期时，同时有10台大型吊车、120名施工人员24小时两班同步施工，克服了多专业立体交叉作业、高空作业安全、机械设备吊装安全和疫情防控难度大等不利条件，在确保安全的前提下，加快了工程进度，化“不可能”为“可能”。

       双港大桥主桥顶推施工的顺利完成为整个双叶线改造提升工程的早日建成创造了有利条件，极大地提升了全体建设者的信心。项目管理团队将以此为契机，持续优化施工管理和质量、安全控制，再造精品工程，为衢州市的经济社会发展和便利市民交通出行再立新功。

杭州天恒投资建设管理有限公司

陈文昊